Er wordt momenteel veel gediscussieerd over korteafstandsvluchten. Velen zijn van mening dat vliegen op korte afstanden niet langer aanvaardbaar is.
Ondanks deze discussie blijven dergelijke vluchten nog steeds beschikbaar, zoals de nieuwe route van Rotterdam naar Luxemburg. Reizigers kunnen vanaf eind oktober vijf keer per week van Rotterdam naar Luxemburg vliegen.
De steden liggen minder dan 300 kilometer uit elkaar en de vlucht duurt slechts 65 minuten. Ter referentie, een autorit duurt ongeveer 4,5 uur en een treinreis meer dan 5,5 uur.
Volgens luchtvaartexpert Joris Melkert van de TU Delft zijn vluchten onder de 500 kilometer eigenlijk niet meer verantwoord.
Hij benadrukt dat voor dergelijke afstanden de bus, auto of trein zou moeten worden verkozen. Dit doet de vraag rijzen of vluchten onder de 500 kilometer moeten worden verboden.
Onderzocht wordt of korteafstandsvluchten alleen toegestaan moeten worden indien er geen goed, betrouwbaar en snel internationaal treinverkeer beschikbaar is.
De negatieve impact op het milieu van korteafstandsvluchten is significant. Vliegtuigen stoten aanzienlijke hoeveelheden CO2 uit, wat bijdraagt aan de klimaatverandering. Het terugdringen van korteafstandsvluchten kan helpen om de uitstoot te verminderen.
Bovendien zijn er steeds meer snel ontwikkelende treinverbindingen die een aantrekkelijk alternatief kunnen bieden. Reizen per trein is vaak comfortabeler en milieuvriendelijker dan vliegen.
Toch blijft een groot aantal mensen voor korte afstanden het vliegtuig verkiezen vanwege de snelheid en het gemak dat het biedt.
De verleiding van een vlucht van 65 minuten boven een autorit van 4,5 uur of een treinreis van meer dan 5,5 uur is begrijpelijk. Echter, rijst de vraag of het gemak van vliegen opweegt tegen de extra belasting voor het milieu.
Er wordt voorgesteld om de restricties op korteafstandsvluchten te evalueren en de focus te leggen op alternatieve transportopties.
Een efficiënt alternatief voor korteafstandsvluchten kan worden gevonden in goed georganiseerde treinverbindingen. Daarnaast kan de verbetering van bus- en autoverkeersstromen de vraag naar korte vluchten verminderen.
Er is momenteel een opkomende discussie over korteafstandsvluchten. Veel mensen zijn van mening dat het vliegen van korte afstanden momenteel niet meer sociaal acceptabel is…
