Soms kunnen rotondes, bedoeld om het verkeer soepel en veilig te laten doorstromen, voor verwarring en fouten zorgen onder automobilisten.
De situatie van drie auto’s – rood, blauw en oranje – die betrokken zijn bij een fout op een rotonde zal nu worden geanalyseerd.
De fout wordt gemaakt door de bestuurder van de oranje auto. Maar wat is precies de fout die de bestuurder van de oranje auto begaat?
Naar de algemene verkeersregels en rotonde-etiquette, moet de binnenste baan worden gekozen als men van plan is om meer dan de helft van de rotonde te nemen.
Dit heeft meerdere redenen. Ten eerste, voor de veiligheid: de buitenste baan is bedoeld voor bestuurders die bij de eerste of tweede afslag de rotonde zullen verlaten.
Wanneer men bijna een volledige cirkel op de buitenste baan rijdt, zal men meerdere rijstroken moeten oversteken om de afrit te nemen, wat het risico op ongelukken vergroot.
Er wordt benadrukt dat correct rijgedrag de verkeersstroom bevordert. Het zorgt ervoor dat het verkeer vlot blijft bewegen door juist op de rijbaan te blijven en onnodige rijstrookwisselingen en filevorming te voorkomen.
De gevolgen van onjuist handelen in het verkeer worden geïllustreerd door de oranje auto die bijna een volledige cirkel op de buitenste baan aflegt. Dit niet alleen in strijd met de regels, maar het belemmert ook de doorstroming en de veiligheid van andere weggebruikers.
Het belang van juist handelen op rotondes wordt nogmaals benadrukt: bij een grote afstand af te leggen, kies dan de binnenbaan en geef tijdig aan wanneer je de rotonde gaat verlaten.
Door de verkeersregels op te volgen, draagt iedereen bij aan een veiliger en efficiënter verkeerssysteem.
Mag jij jouw rijbewijs houden?
